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防未成年騎車…孩子出門前 多問一句「怎麼去?」

防未成年騎車…孩子出門前 多問一句「怎麼去?」

桃園青少年無照駕駛多半是家長默許,市府調整宣導對象,進入職場教育父母正確觀念。圖/桃園市交通局提供
桃園青少年無照駕駛多半是家長默許,市府調整宣導對象,進入職場教育父母正確觀念。圖/桃園市交通局提供

騎車難全面禁止,除青少年好奇心、追求速度感,統計發現,家長默許也會助長違規行為。有家長無奈地說,學校地處偏遠,如果有捷運或,怎麼會讓孩子冒險騎車?也有家長說,青少年叛逆,管了也不聽,只好讓他們自己學教訓。

兒子就讀大園區高中的林姓家長說,學校位處偏鄉、公車班次少,明明是公立學校,政府卻沒做好交通配套規畫,若搭捷運再轉公車,單趟要一個半小時,騎機車只要半小時就到,難怪許多學生會騎機車代步。

林姓家長說,街頭常見高中生穿制服騎車,雙載也不少,穿制服很醒目,警察與老師不可能沒看到,「政府、學校不管,家長也沒法管」,過去還有教官,如今校方近乎放任。

羅姓家長說,規定就是規定,未滿十八歲就不該騎車上路,他平時都自己接送或讓孩子搭乘大眾運輸;不過常看見未成年學生騎機車,多半在公共運輸不便的地區。

桃園市教育局觀察,家長默許青少年無照駕駛,不脫放任溺愛、貪圖方便;調查發現,家長明知違法,抱持僥倖心態,認為短距離騎車不會有事,就放任不管;有家長抱怨「管不動孩子」、「講了也沒用」,這些態度都等於放任不管。

靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏說,在日本,未成年交通安全是國家大事,除官方指定宣導,地方與社區都會配合,不能只讓學校與家長承擔。

她認為,家長態度是關鍵,孩子有交通需求,但無照騎車背後的風險,不能忽視,尤其青少年好奇心加上同儕影響,孩子出門時,家長多問一句「怎麼去」,可降低不必要的用路風險。

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