針對台中市又發生公車撞死市民案，市議員張芬郁今指出，2019年9月起，市府針對公車誤點推出高額罰款措施，誤點超過10分鐘便會對業者開罰1千元，漏班甚至會開罰5千元。此舉原本是為了提升準點率，但有公車司機表示，部分業者會將罰款轉嫁給一線司機，要求司機簽署同意罰款的切結書，如有誤點須即時回報原因與理由，以免影響年終獎金，造成司機在行駛過程中面臨極大的時間壓力。
張芬郁說，市府應該從根本解決誤點問題，而非僅透過懲罰。公車準點率的提升應該依賴合理的排班制度和充足的人力資源，如何吸引更多人投入公車駕駛行業，彌平司機缺失、流失的問題才是解決缺班、漏班問題的關鍵，而不是僅靠限制時間和施加罰款強制達標，這樣才能真正改善公車服務品質，讓乘客與司機雙方都能受益。
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她建議，要落實大客車禮讓行人，不妨從「AI科技」著手，例如找到稽核公車司機安全駕車的「新科技、新系統」裝在公車上，公車行經路口未依規定「停、等、看」，系統會自動跳出違規路口影像，直接傳輸到後端平台，供稽核檢討改善。這樣比召回司機做行車安全訓練講習，或「三申五令」罰款，更具約束力。
張芬郁說，AI科技越來越發達進步，市府要有新思維、新方法，預防重於事後檢討改善。市府提出的5項補救方案，都是過去要做，到現在卻都還沒落實且做好的，不應事情發生了，才來挖東牆補西牆。
