對特斯拉車主來說，出門在外，充電樁十足重要，但就有車主去民營的充電樁充電，雖然每分鐘收費1元，但1度電換算下來就要高達40元，跟公有停車場充電樁相比，費用恐怕差了5倍，讓他直呼天價，趕緊停止充電。
記者劉育瑄：「有特斯拉車主用充電樁來充電，沒想到仔細一看才發現，收費好像有點貴讓他嚇了一跳。」
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有車主在網路直呼，還好及時發現停止充電，不然就是天價了，表示APP上寫著，充電費率1小時60元，充電7分17秒累計0.2度，金額要價8元，換算下來，1度電就要高達40元，不過也有其他車主緩頰。這YES！來電算慢充，每分鐘收費1元，雖然機台外面沒有特別標示，但APP和官網都有寫清楚，有需要還是會用。
非當事特斯拉車主：「外面都是快充，可能就是1度電是收12塊那種更貴。」
另一頭看看IKEA Noodoe充電樁，則是有在機台上，貼上1小時收費60元告示，算下來每分鐘也是收1元，不過看看六都公有停車場充電樁收費，就明顯便宜一些，像是台北市，如果有充電，每小時加收10元，平均1度電1.42元；新北市、高雄市則採充電免費；桃園市、台中市，平均則落在每度電大約2.84元以上，台南市路邊充電停車柱1分鐘1元，每度電約8.52元。
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特斯拉達人利董：「還沒有政府去規定說，我們這些的標準是該怎麼去做統一，它是以每小時計價還是每分鐘去計價，還是說以每1度電去計價，(車主)這都必需要去了解一下他們的遊戲規則。」
公有停車場充電樁，每度電行情0到8元，但民營的慢充算一算，每度電可能甚至會飆到40元，價差至少5倍，車主充電前最好睜大眼算仔細。
