自由250大獎賽(Freedom250)本周末在華府國家廣場(National Mall)登場，這是印第賽車(IndyCar)系列賽首次在美國首都舉辦比賽，但主辦單位坦言，這是第一次，也可能是最後一次。

全國公共廣播電台(NPR)報導，自由250大獎賽由潘世奇娛樂公司(Penske Entertainment Corp.)主辦，賽事主席、潘世奇集團(Penske Corp.)總裁登克爾(Bud Denker)表示，賽事費用主要由潘世奇集團吸收，但不願透露具體金額。

登克爾僅以潘世奇在底特律主辦的大獎賽舉例，說道「底特律大獎賽每年花費約2100萬元，華府這場賽事規模更大，花費也更高；在哥倫比亞特區做任何事，成本都會更高，這種差異呈指數型成長。」

登克爾說明，聯邦與地方政府僅負擔安全相關支出，包括特勤局、國家公園警察與華府大都會警察局的維安費用，這筆經費將由國會為慶祝獨立250周年而撥給華府的9000萬元「緊急規畫與安全基金」(Emergency Planning and Security Fund)支應；封閉200多個人孔蓋等大小工程，同樣由潘世奇埋單。

登克爾坦言，這場賽事對潘世奇本身並非直接獲利來源，但可望為印地賽車品牌帶來龐大成長動能。

華府市長包瑟(Muriel Bowser)則希望藉此為慘淡的華府觀光業注入經濟活水，吸引民眾走進當地飯店與餐廳消費。

不過，印地賽車總裁博爾斯(Doug Boles)告訴「運動商業周刊」(Sports Business Journal)，明年賽事很可能不會回到華府舉辦，「很可能是唯一的一次。」

印第安納波利斯星報(The Indianapolis Star)報導，登克爾證實，這項賽事打從一開始就只規畫在華府舉辦一次，用以紀念美國250周年國慶。

川普一度表態希望賽事至少能延續到第二年，市長包瑟也希望華府能接連舉辦賽事，但受限高昂成本與複雜的後勤問題，未來能否再度於華府街頭飆速，仍充滿不確定性。

登克爾希望，這場「一次性」的體驗能吸引更多新車迷關注這項運動。