英國電動車銷售量占全部汽車的銷售比率，在2023年首次下滑，使人懷疑車廠是否達成「綠化」車市目標，汽車業則籲政府應設法提供購買電動車的節稅獎勵。
英國金融時報（FT）報導，據英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）數據，去年全國售出新車中，16.5%是電動車，較2022年略低。雖然售出的電動車總量上升18%至31.5萬的紀錄新高，但整體車輛銷售量也同時升高。SMMT主席豪斯指出，11位買主當中只有一位購買電動車，政府應設法透過節稅獎勵刺激銷售。
/*.innity-apps-underlay-ad {z-index: 34 !important; }*/
.innity-apps-underlay-ad ~ .header {z-index: 35;}
.innity-apps-underlay-ad ~ .main-content .inline-ads { background: transparent;}
#eyeDiv ~ .footer{ position: relative; z-index: 2;} /* sizmek_underlay 投遞調整置底 z-index 權重 */
.article-content__abbr__text {display:inline-block;} /* to be remove */
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘ads-inline’); });
全球電動車需求上升，但美國、歐洲和英國的車廠警告，消費者對電動車的胃口正減弱，市場主力已從願意嘗新的消費者，轉移到消費行為較謹慎的一般大眾。
去年9月，蘇納克政府將全面禁止銷售全新汽柴油車的法規生效日，從2030年延後至2035年，引發一些車廠和環保人士的譴責。但政府仍維持具約束力的目標，敦促車廠增加電動車的銷售比率。本月剛公布的法規規定，各車廠今年出售的車輛中，須有22%為零碳排，目標為在2030年達到80%。
豪斯認為，新法規只能約束供給面，無法控制需求，若要達標，政府必須為一般消費者創造購買的動機。
