搭多元計程車遇到尖峰時段，價格會浮動上漲，一位車隊駕駛踢爆，在他們的計程車群組裡，有人召集大家在跨年夜尖峰時段，集體下線，讓價格倍數往上增加，等到車資翻倍之後，再接單載客，光從大安區基隆路，到士林區，就得花2千多元，不過平台回應，當晚的接單狀況沒有異狀。
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記者林莉：「打開叫車APP，如果當時需求大於供給的話，平台會採用浮動價格大家都知道，但跨年當天就有駕駛踢爆，有人想要集體哄抬價格。」
就有多元計程車駕駛召集大家集體下線，讓價格倍數往上增加，把乘客當肥羊宰，群組對話紀錄也曝光，有人說請信義區附近，全部車種都下線要拚3倍以上，再忍一下價格就會上來了，其他人回覆載一趟價格多至少3倍。
車隊駕駛L先生：「不該是因為人為因素去操控(價格)讓倍數增加，變成說司機那邊可以賺到更多錢，把乘客當成盤子。」
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這位駕駛也說這樣對其他同業駕駛都不公平，開車賺錢靠市場機制，有倍數機制當然樂見其成，但靠系統演算的漏洞真的母湯，像是基隆路到士林，20公里塞車花了52分鐘，乘客花費竟然要2534元。
車隊駕駛L先生：「2534元如果是以一般正常車跳表2千多元的話，即使是夜間加乘，你都可以(從台北)跑到新竹去了。」
對此平台回應，今年台北市跨年期間，平台合作車隊主動提供趟次獎勵，當晚接單情況沒有異狀，車資範圍沒有異常或超出法規情形，，不過消保官解釋，結帳時民眾已經知道要付多少錢，因此沒有違法問題，但幾百元的車資漲到破千民眾難接受。
其他民眾：「可能就不會再搭了吧，選擇其他方式，如果是我的話，我會搭計程車吧。」
其他車隊去年底也推浮動機制，但怎樣計價由客人選擇，尖峰時段一樣可以用原價找車，如果加價自訂小費媒合速度就會比較快，用APP優先叫車最低就是加50元，只能說要不提早出門要不多等一下，否則就是多花點錢來買時間。
【2024年度車款你選誰】
