彰化139縣道事故頻傳，日前建置2處科技執法點，並將於本月15日起利用科技執法進行取締，要取締壓車危險駕駛，不過警方初步打算以機車後車輪與地面夾角低於60度，作為系統存檔依據，引起網友不滿，質疑沒有法源依據；對此學者認為，交通安全改善要用路人認同且配合，最重要是執法前讓民眾信服才有正面意義。
彰化縣警局交通隊指出，這套系統主要是用來判讀危險駕車的行為，針對經過彎道的機車來做判讀，如果機車後車輪與地面夾角低於60度，系統會照相存檔，警方強調，回傳到後端後經整合會由人工逐一進行分析判讀，若騎士過彎有蹺腳、抬腳及身體異常傾斜等危險駕駛的行為，會依「道路交通管理處罰條例」第43條危險駕駛開罰。
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不過，許多網友不認同這樣的規範，紛紛到彰化縣警察局臉書砲轟，認為彰化「獨步全世界」、網友也上傳警用大型重機車身傾斜過彎照片，問「這樣壓車過彎要不要也開罰？」
連時代力量也在臉書發文認為，國內交通、警政單位過度迷信科技執法，機車過彎必然因向心力傾斜，如此針對的選擇性執法，豈不是要民眾加裝陀螺儀？
消基會交通委員會召集人李克聰說，交通安全還是要從工程改善先做，即便困難也要繼續努力，執行科技執法前務必做好宣導，開單相關認定要有依據並詳細說明，他強調，現在講求智慧執法，但在執法前要多一點討論，說服民眾配合。
