通勤族的荷包要失血了，因為上線滿5年的GoShare宣布將在下個月2號開始，調漲租借費率，6分鐘內的起跳價，將貴5元，之後的每分鐘費率也微調0.5元，學者認為，充電價格提高、共享機車損耗、以及使用規格次數下降，都有可能讓業者，不得不漲價的原因。
通勤族的荷包又要失血了，因為共享機車平台，宣布在9/2要漲價，到底同一段路程，要比平常多多少錢呢，我們一起來看。
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騎著共享汽車，穿過過大街小巷，上班族的日常再熟悉不過，唯一不習慣的，又得多花點鈔票。
記者剛剛實際騎了11分鐘，要價28元，不過在下個月2日開始，就要漲到35元，一共差了7元之多。
攤開共享機車GoShare新的價目表一看，綠牌車，前6分鐘20元，之後每分鐘3元、白牌車，起跳價30元，第7分鐘開始3元，也就是起跳價漲5元、第7分鐘後貴0.5元，讓不少通勤族心好痛。
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民眾：「這樣子看其實才一塊錢其實沒什麼，但是總加起來會滿可觀的，就有點像油價，油價可能我漲零點多少元，漲的那些價格，全部加總起來會很可觀。」
民眾：「合理的漲價我覺得是應該的啦，因為畢竟現在人力的成本，都在調漲嘛，機車也是需要維修啊。」
除了GoShare外，在去年2月和前年7月，調漲過的WeMo和iRent，今年就都沒有調漲計畫，分別維持6分鐘內18元、之後每分鐘3塊錢、以及前6分鐘15元，第七分鐘起2.5元，只是學者認為，充電價格、共享機車損耗、以及使用規格次數下降，都有可能讓業者，必須透過漲價來彌補虧損。
中經院國際經濟所研究員戴志言：「電價其實慢慢也在調整，另外有些共享機車的損耗率，想要評估如果超過預期的設定，就要補充額外的損耗費。」
至於共享汽車，學者認為汽油燃料漲幅小，加上租車業者競爭激烈，價格調升有流失客戶的風險，因此認為漲價機率，應該不大。
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