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毒駕頻傳 專家:檢測喪屍煙彈標準過寬

毒駕頻傳 專家:檢測喪屍煙彈標準過寬

全國<a href='/search/tagging/2/毒駕' rel='毒駕' data-rel='/2/141946' class='tag'><strong>毒駕</strong></a>件數暴增,二○二一年到二○二五年增加二百倍,今年一到四月累積查獲四七二五件,平均每天近四十件,引發眾怒。為此,行政院下令,各地警方從廿四日起實施為期三個月「強化查緝毒駕及斷源緝毒」專案,遏止毒駕。 圖/警方提供
全國毒駕件數暴增,二○二一年到二○二五年增加二百倍,今年一到四月累積查獲四七二五件,平均每天近四十件,引發眾怒。為此,行政院下令,各地警方從廿四日起實施為期三個月「強化查緝毒駕及斷源緝毒」專案,遏止毒駕。 圖/警方提供

新興「依托咪酯」()毒駕事件頻傳,國內毒物權威、台大法醫所所長翁德怡點出關鍵,現行法定檢出閾值過於寬鬆,而此成分半衰期短,施用者只要拖延幾小時,檢驗報告可能「陽轉陰」,呼籲重新研擬檢驗標準。

「依托咪酯」嚴重危害國人健康,數據顯示,一一三年起,該成分被列為第二級毒品、第四級管制藥品,食藥署統計檢出違規案件報告顯示,一一一年零件、一一二年廿二件、一一三年二二七九件,但一一四年案件數暴增至二萬七二七件。

據了解,愈來愈多習慣吸食「依托咪酯」者掌握到規避要領,車禍後,儘速逃離現場,拖延時間,躲避檢驗,只要拖上幾個小時,至警察局自首,此時體內「依托咪酯」濃度即可低於法定標準五十ng/mL,從毒駕事件變成單純車禍事故意外,用藥黑數超過預期。

翁德怡指出,「依托咪酯」半衰期極短,僅約二至三小時,曾有個案第一次尿液檢驗濃度九十六ng/mL,高於法定值五十ng/mL,但六小時後再次採尿,濃度降至約四十ng/mL,低於法定標準,換句話說,只要拖延時間,結果可能由陽轉陰,大幅降低刑責罰則。

翁德怡強烈建議,在提升檢驗靈敏度前提下,衛福部食藥署應儘速修改標準,降低法定閾值,並使用新型「液相層析串聯質譜儀」,以確定當事人是否吸毒,才能掌握時效。目前驗毒採雙重平台確認機制,先以「免疫分析法」篩檢,再用「氣相層析質譜儀」或「液相沈積質譜儀」做第二次確認,但此做法不適用於新興毒品。

翁德怡說,檢驗制度應與時俱進,否則使用者只要發生車禍時逃離現場,拖延檢驗時間,就可能驗不出來。再者,即使警方在車內發現電子煙,也難以證明駕駛吸毒,加上電子煙有容易藏匿、方便丟棄等特性,增加執法困難,讓毒蟲心存僥倖。

對此,負責訂定檢驗標準的食藥署品質監督管理組組長遲蘭慧指出,現行標準係經衛福部「濫用藥物尿液檢驗機構認證審議會」依檢驗機構提交的檢驗分析確效資料研議訂定,審議會委員多元,包括法務部、警政署刑事警察局、法務部調查局、法醫研究所、衛福部及跨領域之毒理、法醫、臨床醫學、檢驗分析專家學者,未來若有需調整,將視申請認證的檢驗機構所提交檢驗分析確效資料,進一步討論。

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