日本政府國土交通省（簡稱國交省）今天透露，日本各機場8月8日將重啟管制員告知機長起飛順位的用語。羽田機場1月發生嚴重的飛機碰撞事故後，這類用語暫停使用。
讀賣新聞報導，日本航空（Japan Airlines，簡稱日航）1架客機與海上保安廳（簡稱海保廳）的飛機1月2日在羽田機場的C跑道相撞，造成5人死亡。
/*.innity-apps-underlay-ad {z-index: 34 !important; }*/
.innity-apps-underlay-ad ~ .header {z-index: 35;}
.innity-apps-underlay-ad ~ .main-content .inline-ads { background: transparent;}
#eyeDiv ~ .footer{ position: relative; z-index: 2;} /* sizmek_underlay 投遞調整置底 z-index 權重 */
.article-content__abbr__text {display:inline-block;} /* to be remove */
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘ads-inline’); });
這起事故中，負責C跑道的機場管制員告知海保廳飛機代表起飛順序的number one（第一順位），以及指示「滑行到跑道前方的停止位置」，不過海保機仍誤闖跑道。
國交省在事發之後實施的飛安緊急對策之一，包含停止使用number one用語。不過由外部專家等人組成的事故對策檢討委員會6月公布防止類似事件再度發生的中期彙總方案建議「應評估解除停止這項措施」。
