純電動車專屬車險保單，將在7月上路，不過和外界預期不同，保發中心最新試算費率出爐。保費比傳統燃油車高出6%到9%，其中甲式車，險價格不調整；而乙式車險，以特斯拉Model3來說，約增加3000元，Luxgen n7則是多2100元。
記者張蕙纖：「開電車的人越來越多，純電車保單，也即將在7月上路，不過和外界原本預期，保費可能相比，一般燃油車貴5成不同，只高出6%~9%。」
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全台6萬車主們可以稍稍鬆口氣，保發中心最新評估，電動車甲式車險保費和燃油車相同，乙式漲幅約6.8%，丙式則是9%，但各業者可依照損失情況調整，進一步以市面上最夯電車來看，特斯拉Model3和ModelY，乙式車險原本年繳保費41000元，七月起漲3000變成44000元，Luxgen n7五人座年繳30600元，七月後得多花2100元，丙式各車種也大多只小漲千元。
電動車達人Money：「超乎預期的微幅(調漲)，我相信會增加大家，更多的信心，更加的快速去做保險，而且等級可能會拉高，可能原本要保丙式，可以保乙式，乙式可能要保甲式。」
車主們早已討論熱烈，不過純電車保險，之所以比燃油車貴，就是因為電車零件和傳統油車不同，採取一體式鑄造，一撞就可能全毀，維修費還動輒數10萬，而保發評估費率比外界以為的低，除了是看整個產業的損率，也因為一次猛調，可能影響整個電車市場。
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保險經紀人書世寧：「如果一次調太高，可能就會造成，大家不敢買電動車，或是既有車主會抗議，又會有些動盪。」
專家也說過去很多產險公司，擔心電車出事故一次賠太多，可能乾脆不接，或做乙式不做丙式，也聽過要保電動車險，就得加買很多不容易賠的營養險種，這回專屬保單儘管漲不多，但還是有漲有望改善狀況。
保險經紀人書世寧：「他(車主)可能可以選擇，他想買的商品，而不是被迫要綁很多，沒有必要的商品。」
只是未來電車保費還會不會漲，專家認為還得看接下來損率，以及電動車主的使用習慣。
