宜蘭縣南澳鄉蘇花路廊新澳隧道24日發生砂石車追撞16車，導致1死11傷，公路局台北監理所第一時間表示，調閱該車GPS速度紀錄，行駛速度皆於速限40公里以下，但宜蘭地檢署檢察官推估，砂石車當時時速有75公里。公路局長陳文瑞今於道安記者會說明，GPS受天候或遮蔽物可能有一定影響，最後判讀會與行車紀錄器數據做綜合判斷。
新澳隧道24日下午發生連環車禍，55歲蔣姓男子駕駛砂石車，疑因恍神撞上前方回堵車輛，釀成1死11傷悲劇。台北監理所宜蘭監理站第一時間表示，調閱該車GPS速度紀錄，車輛於隧道內行駛速度皆於速限40公里以下，但宜蘭地檢署檢察官隔天打臉指出，砂石車當時時速有75公里，且超載3公噸貨物。
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陳文瑞表示，車輛速度除了GPS紀錄，行車紀錄器也會有數據，監理所第一時間拿到GPS資料，確實是顯示時速40公里以下，但GPS受到天候或遮蔽物，可能對傳遞有一定影響，像該起事故進到隧道就可能受到遮蔽影響，公路局將此資料送給檢方，最後判讀會做綜合判斷。
交通部長王國材也坦言，GPS紀錄在隧道內比較不準，行車紀錄器主要是連結車輛較準，一般車輛管理雖然有用到GPS，但不是於執法判斷，而是管理使用，最終還是以行車紀錄器為主。
