日本豐田汽車子公司大發工業（Daihatsu Motor）爆出使用造假資料取得國家認證醜聞後，國內4間工廠已全數暫停生產，重啟時間不明，令職員為此感到擔憂。
日本放送協會（NHK）報導，大發日前宣布，衝撞測試資料造假問題，促使公司決定暫停所有車種在日本的出貨。
/*.innity-apps-underlay-ad {z-index: 34 !important; }*/
.innity-apps-underlay-ad ~ .header {z-index: 35;}
.innity-apps-underlay-ad ~ .main-content .inline-ads { background: transparent;}
#eyeDiv ~ .footer{ position: relative; z-index: 2;} /* sizmek_underlay 投遞調整置底 z-index 權重 */
.article-content__abbr__text {display:inline-block;} /* to be remove */
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘ads-inline’); });
大發在日本國內的滋賀工廠、京都工廠、大發子公司「大發九州」的大分縣中津市大分工廠等3間工廠，昨天起已停止運作；位於大阪府池田市的本社工廠今天起也以相同理由停產，意味大發位於日本的工廠已全數停產。
上述4間工廠2022年度總計生產逾92萬輛汽車。日媒推算，若停工1個月，預料將影響7萬輛汽車生產。
本社工廠雖已停止生產，今天仍有保養或清潔設備等人員進入工廠上班，但有職員表示，「對工廠何時重啟運轉以及大發之後的狀況感到擔憂」。
日本經濟新聞報導，大發25日已和工會達成協議，向因停產不得不停工的職員提供一定程度的薪資補償。
關西電視台、讀賣新聞報導，預料大發工廠停產至少將持續到2024年1月底，汽車零件商也可能受到大發工廠停擺影響。大發直接向423間公司採購零件，將評估針對有直接交易關係的供應商提供補償。
經濟產業省已經開始調查大發的工廠停產對相關企業的影響，並評估支援對策。而近畿經濟產業局今天下午將設立針對大發供應商的洽詢窗口。
