針對日本關西萬博期間大規模引進的190輛電動（EVバス），大阪（Osaka Metro）於3月31日正式宣布，由於車輛安全性存在嚴重疑慮且故障頻傳，決定全面放棄將這批巴士轉用於市區路線或自動駕駛實測的計畫。
綜合日媒報導，這批巴士是由大阪地鐵向總部位於北九州市的「EV Motors Japan」（EVMJ）所採購，總計包含大型、小型及超小型共190輛。雖然EVMJ曾宣稱其產品為「日本國產」，但隨後被踢爆實際上是由兩家中國廠商代工生產，僅是在日本「掛牌過水」。自引進以來，這批車輛便狀況不斷，陸續發生電路異常、車門開關失效、轉向系統不靈敏、甚至最核心的煞車與動力系統故障。
最嚴重的安全事故發生在去（2025）年9月，一輛運行中的巴士突然失控偏向，駕駛多次嘗試修正方向盤卻完全無反應，結果車輛撞上分隔島。此後，大阪地鐵便對該批車輛進行特別檢查，結果顯示相關問題並未改善，最後判定「難以達到本公司要求的安全標準」。
大阪地鐵與其背後的大阪市政府對此結果表示高度不滿，認為這項投入約75億日圓（約新台幣15億元，其中過半為中央與地方政府補助款）的購案已成為重大財務損失。目前大阪地鐵已著手與國土交通省及供應商EVMJ展開協商，不排除未來會針對合約問題提出訴訟並追討巨額補助款。
