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貨船擱淺247噸重油恐汙染 資深船長分析這情況減少衝擊

貨船擱淺247噸重油恐汙染 資深船長分析這情況減少衝擊

中國大陸鈺洲啟航貨輪今天已在岸際擱淺,經一夜風雨摧殘,貨輪上載有的3台起重機已掉落1台,船上247公噸重油恐嚴重威脅。全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,以拖船規格與現場情況拖離難度極高。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。

項彥豪表示,鈺洲啟航輪已在野柳風景區的擱淺位置撞上岸壁。甲板上的門型吊車已傾倒,船體下部不斷撞擊礁石,結構受損情況持續加劇,漏油危機似乎只是時間問題。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。

項彥豪說,在此情況下,只能期盼鈺洲啟航輪能在颱風減弱前盡可能維持穩定,避免進一步損害周邊生態環境。

拖救是否還有可能?項表示,台船16號目前待命狀態,該船已在基隆港準備隨時進行拖救。然而根據數據量化分析,此次拖救挑戰極高。台船16號重2900噸,甲板面積580平方公尺,經認證拖力為157噸,動力12000馬力。鈺洲啟航輪上焊接了三台海綁設備,總重超過3000噸,加上船體自重12135噸,整體重量超過15000噸,且擱淺在礁石上。以拖船規格與現場情況估算,要在如此惡劣環境下拖離,難度極高。

他說,這艘台船16號今年1月才剛完工,船員和工程技師均為新上任,是否能在如此嚴苛的條件下順利操作,也存在潛在風險。應對此類事件,或許更需要在應急策略與資源分配上加以完善,以提升處置此類事故的應變效率。

全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,以拖船規格與現場情況拖離難度極高。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。圖/讀者提供
全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,以拖船規格與現場情況拖離難度極高。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。圖/讀者提供
全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,以拖船規格與現場情況拖離難度極高。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。圖/讀者提供
全國娛樂漁船協會理事長項彥豪說,以拖船規格與現場情況拖離難度極高。若鈺洲啟航輪能撐到明早8點,待颱風影響減弱,或許能順利進行油料抽取,減少對生態環境的威脅。圖/讀者提供

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