隨著歐洲對歐洲本地車廠所生產的油電混合車和車愈來愈有興趣，歐洲8月新車銷售再次提高。廠正在努力回擊來自中國大陸的競爭對手。

歐洲汽車製造商協會（ACEA）今（25）日公布的數據顯示，8月歐洲新車掛牌數年增4.7%，達到791,349輛。德國與西班牙的成長率都超過5%，但英國與義大利的需求下降。

對車廠而言，現在的銷售亮點是插電式油電混合車，這類車在8月的掛牌數量成長56%。純電動車的銷售則是上升27%。

面臨壓力的歐洲車廠因為插電式油電混合車的銷售好成績，有了些許喘息機會。歐洲車廠當前除了承受川普關稅對進口車加稅的衝擊，更要迎接比亞迪等中國大陸平價電動車的激烈競爭。

儘管電動車在歐洲的銷售正在加速成長，但消費者採納的速度，還是低於車廠預期。目標追求大量銷售的平價電動車，開始受到市場青睞，然而，（Porsche）這類的豪華車廠，則因需求疲弱與成本過高，正在縮減高端電動車計畫。

本月初舉行的慕尼黑車展中，德國車廠誓言仍會透過推出有潛力的新款電動車進行反擊。例如，（Volkswagen）預定明年開賣ID.Polo，這是一款低於2.5萬歐元的平價電動小車，瞄準大眾市場。展示了售價68,900歐元（約8萬美元）的iX3 SUV。

美國電動車先驅（Tesla）在歐洲的銷售持續下滑，8月在歐洲的銷售年減22%，市占率僅剩1.9%。中國大陸電動車品牌比亞迪表現亮眼，8月交車量是去年同期三倍多，只看歐盟市場的話，連續第二個月銷量超越特斯拉。

Stellantis在歷經一年多來銷售下滑後，8月首見銷量回升。福斯、BMW以及賓士銷售也都有成長。

豪華電動車方面，保時捷上周宣布暫緩推出一款電動豪華SUV，將轉而增加燃油與混合動力車型的比重。Stellantis因需求疲軟，亦決定取消原定的純電版瑪莎拉蒂跑車。